隨著發動機的老化，有些發動機會因為密封等問題造成潤滑油的損耗，所以有些車主為了避免因缺少潤滑油造成磨損，在給發動機添加潤滑油的時候，總是喜歡把潤滑油盡量添加的多一點，這樣做不僅不能達到理想的潤滑效果，反而會適得其反。

對車影響： 　　

       潤滑油添加過多，多余的潤滑油會增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實驗表明，加油量超過標準1%時，燃油消耗會增大1.2%。在這種情況下，潤滑油的作用就不只是潤滑機械部件，減少磨損了，它還承擔了運轉阻力的“任務”。 　　

       另外，過多的潤滑油很容易從氣缸和活塞的間隙中竄進燃燒室和混合氣共同燃燒，這也是氣缸產生積炭的主要原因之一。 還有一種表現，就是剛換機油后，發現車著火很不正常，一跳一跳的感覺，那就說明，機油加的有點多了！ 　　

正確做法： 　　

       潤滑油是保證發動機正常運轉的必要條件，所以要養成定期檢查的習慣。 　　

       當發現潤滑油缺少的時候要及時添加，并找到潤滑油損失的原因。 　　

       在潤滑油添加的時候，一定要遵循“適量”的原則，不能添加過多。 　　

       添加潤滑油時要讓發動機熄火靜止一分種，然后檢查潤滑油液面高度，再按照缺損量添加。 　　

       添加量不要追求一次到位，少量添加一次之后過半分鐘再檢查油量一次，如果不夠再加。 直到，保持油量在機油尺上限刻度以下1—3處就可以了。不要過度添加。